Edisi Terbatas Bentley Continental GT Coupés & Continental GTCs

Bentley menciptakan edisi terbatas Continental GT Coupés dan Continental GTCs.

Hal ini untuk menandai 20 tahun sejak kemenangan keenam Bentley di 24 Hours of Le Mans, dan 100 tahun sejak pertama kali balapan legendaris,

Masing-masing mobil akan ditenagai oleh mesin Bentley W12, mesin 12 silinder paling sukses di era modern.

Koleksi Le Mans mencakup detail eksterior dan interior unik yang menggemakan desain pemenang Le Mans Speed 8 #7.

Semua model Le Mans Collection ditentukan dengan Bentley Rotating Display tiga arah, menawarkan pilihan layar sentuh, veneer ganda, atau dial analog.

Tetapi dengan sentuhan; Sebagai pengganti dial tengah standar adalah Vitrine yang menampilkan katup mesin dari V8 twin-turbo 4.0 liter dari Bentley Speed 8 pemenang Le Mans 2003.

Mesin dilepas setelah kontes dan dipertahankan, dan sekarang 24 dari 32 katup dari mesin telah dibelah dua untuk membuat 48 artefak untuk koleksi eksklusif Grand Tourer terbaik ini.

Dengan sentuhan bijaksana lainnya, jam analog 12 jam standar diganti dengan jam digital dengan desain dial yang dipesan lebih dahulu – jam 24 jam, tentu saja.

Mulliner, divisi komisioning pribadi Bentley, mengambil inspirasi dari mobil balap Speed 8 berwarna hijau tua yang menyapu semua di depan mereka di Le Mans pada tahun 2003.

Dari eksterior hijau hijau hingga kepingan mesin Speed 8 yang ditampilkan di fasia, Le Mans Collection adalah penghargaan tulus untuk sejarah bersama yang panjang dan gemilang antara Bentley dan Le Mans 24 Jam.

Penghargaan untuk Kecepatan 8 #7

Desainer Mulliner dengan cermat mempelajari Speed 8 tahun 2003 yang menang, tentunya salah satu mobil balap terindah yang pernah berjaya di Le Mans.

Continental GT dan Continental GTC dalam jumlah terbatas di Koleksi Le Mans diberi warna hijau Verdant, dengan garis balap Moonbeam di kap mesin (dan atap Coupé).

Spesifikasi Blackline mengacu pada livery hitam dan hijau dari Speed 8, sementara komponen bodi spesifikasi Carbon-fiber Styling diselesaikan dalam warna hitam dengan garis halus di Moonbeam.

Beluga hitam juga dipilih untuk bumper depan bawah, tutup kaca spion, dan area ‘tapal kuda’ belakang di bawah spoiler bootlid.

Sementara velg 10-spoke 22-inci hitam menyelubungi rem keramik karbon yang kuat dan kaliper rem merah.

Sementara itu, kisi-kisi matriks Bentley yang khas (awalnya dikembangkan untuk melindungi radiator di arena pacuan kuda Le Mans tahun 1920-an yang tidak beraspal) menampilkan #7 yang dicat dalam warna putih Arctica.

Menggabungkan nomor pemenang balapan tahun 2003 dengan radiator yang dicat dari Bentley yang menang. Le Mans lima kali antara tahun 1924 dan 1930.

Detail dipesan lebih dahulu

Interior dari Koleksi Le Mans Continental GT dan Continental GTC jauh lebih mewah dibandingkan dengan Bentley Speed 8s – tetapi memiliki tujuan olahraga yang sama.

Lampu sambutan karangan bunga tahun 2003 yang dipesan lebih dahulu mengantar Anda ke kokpit yang dipangkas dalam kulit Beluga.

Kain Dynamica yang dibuat dengan performa tinggi menutupi permukaan jok, sementara skema warna monokrom pada interior diperlunak dengan jahitan jok kontras dan sabuk pengaman di Hotspur.

Roda kemudi, dipangkas dengan hide dan Dynamica, juga dilengkapi jahitan kontras Hotspur dan tab beraksen pukul enam.

Veneer dual-finish pada fascia dan rel pinggang pintu dibuat dalam Piano Black dan serat karbon gloss tinggi, dengan garis krom halus yang memisahkan keduanya.

Mencocokkan pintu dengan fascia sehingga garis-garis mengalir dengan mulus dari satu sisi ke sisi lain adalah tanda keahlian yang luar biasa di setiap Bentley.

Le Mans Collection Bentley menampilkan banyak detail yang dipesan lebih dahulu, dimulai dengan pelat ambang Speed 8 dan pelat tread enam karangan bunga yang menyapa penumpang saat memasuki interior.

Fasia menampilkan lambang enam karangan bunga bertatahkan serat karbon mengkilap, menandai masing-masing dari enam kemenangan langsung yang dicatat oleh Bentley di Le Mans antara tahun 1924 dan 2003.

Performa yang terinspirasi ras

Koleksi Le Mans Continental GT dan GTC dilengkapi dengan mesin Bentley 6.0 liter W12 TSI yang terkenal, menghasilkan tenaga 659 PS (650 bhp) dan torsi 900 Nm (664 lb.ft) yang luar biasa.

Dengan penanganan yang luar biasa, ini menghasilkan kecepatan tertinggi 208 mph (335 km/jam) dan 0-60 mph dalam 3,5 detik (0-100 km/jam dalam 3,6 detik).

Kombinasi empat teknologi sasis memberikan tingkat kelincahan, performa, dan kualitas berkendara edisi terbatas yang baru seperti yang diharapkan dari mobil dengan warisan ini.

Bentley Dynamic Ride dan suspensi udara aktif tiga ruang dengan peredaman adaptif memainkan peran kunci dalam keseimbangan mobil dan memberikan fondasi yang tangguh untuk dibangun.

Rem Carbon Ceramic opsional dan yang baru dikembangkan, Variable Electronic Stability Control, All Wheel Steering, dan Electronic Limited Slip Differential semakin meningkatkan kelincahan dan performa.

Bentley dan Le Mans

Hubungan panjang Bentley dengan Le Mans tidak dimulai dengan mulus. “Saya pikir semuanya gila. Tidak ada yang akan selesai. Mobil tidak dirancang untuk menahan tekanan semacam itu selama 24 jam.”

Begitulah W.O. Reaksi Bentley pada tahun 1923, ketika mendengar bahwa peserta swasta John Duff berencana untuk mengikuti balapan Le Mans 24 Jam pertama dalam Bentley 3 Liter.

Namun semangat kompetitif dalam jiwa W.O membuatnya berlari di menit-menit terakhir ke sirkuit La Sarthe. Terinspirasi oleh tempat ke-4 Duff (meskipun berhenti lama untuk memperbaiki tangki bensin yang berlubang).

Dan putaran tercepat, W.O dan Bentley Motors kembali pada tahun 1924 dengan entri yang berhasil – dan menang.

Itu adalah awal dari dekade gemilang yang menghasilkan lima kemenangan dalam tujuh tahun.

Bentley kembali pada tahun 2001 dengan EXP Speed 8, awal dari program tiga tahun yang menargetkan kemenangan keenam secara langsung.

Dan pada hari Minggu, 15 Juni 2003, dua karya Bentley, Speed 8s, menempati posisi pertama dan kedua dalam balapan ketahanan yang paling melelahkan ini.

Mobil #7 Guy Smith, Tom Kristensen dan Rinaldo Capello menempuh 377 putaran dengan kecepatan rata-rata 214,33km/jam, diikuti oleh #8 Kecepatan 8 Johnny Herbert, Mark Blundell dan David Brabham.

BACA: