Automotive Headline

Mobil Listrik Ultra Mewah Pertama ‘Rolls Royce Spectre’

Rolls Royce Spectre

Dailylife.id – Spectre adalah Rolls-Royce yang mengubah segalanya, super coupé elektrik ultra mewah pertama di dunia.

Mengantarkan masa depan all-electric baru yang berani dari marque.

Yang terpenting, ini adalah Rolls-Royce yang pertama dan mobil listrik kedua.

Tidak ada kompromi dalam hal ruang interior, kenyamanan, performa, atau kualitas berkendara yang telah dibuat.

Memang, semua telah disempurnakan dan ditambah dengan arsitektur dan teknik yang mendasari mobil.

Filosofi dan penentuan posisi momok

Sebuah fastback dua pintu yang sangat proporsional dan menonjol secara visual, Spectre adalah penerus spiritual dari Phantom Coupé yang terkenal.

Interiornya yang intim menyediakan kanvas yang sempurna untuk personalisasi Bespoke.

Dilengkapi dengan fascia bercahaya unik dan Starlight Doors pertama yang ditentukan dalam produksi Rolls-Royce.

Tidak ada dua klien Spectre yang persis sama, tetapi mereka umumnya memiliki apresiasi yang tajam terhadap bahan dan keahlian yang bagus.

Dan preferensi yang nyata untuk desain minimalis yang rapi dan bebas dari kesombongan dan kemewahan.

Seringkali orang yang lebih muda, mandiri, dan percaya diri, banyak klien Spectre merangkul ide-ide kontemporer seputar keberlanjutan, keaslian, ketelitian, dan umur panjang.

Rolls Royce Spectre
Rolls Royce Spectre

Sebagai salah satu barang mewah yang paling diminati di dunia, Spectre adalah:

  • Perpanjangan dari orang yang memesannya, mencerminkan kepribadian dan nilai individu mereka, serta melambangkan pencapaian mereka.

REKAYASA

‘Rolls-Royce 3.0’

Rolls-Royce era Goodwood pertama, diluncurkan pada tahun 2003, adalah Phantom.

Didukung oleh arsitektur Bespoke-nya sendiri, ini adalah Rolls-Royce 1.0.

Untuk penggantinya, marque menciptakan ‘Architecture of Luxury’ (lihat di bawah) – spaceframe all-aluminium yang juga menyediakan fondasi untuk Cullinan dan Ghost – mewakili Rolls-Royce 2.0.

Dengan powertrain elektrik sepenuhnya dan Kecerdasan Terdesentralisasi, Spectre menandai dimulainya Rolls-Royce 3.0, dan era baru untuk otomotif super mewah.

Semua Arsitektur Aluminium Mewah

Spectre adalah Rolls-Royce seri keempat yang dibangun di atas platform Architecture of Luxury, yang unik dan dimiliki oleh Rolls-Royce Motor Cars.

Dalam langkah berpandangan jauh ke depan yang mengingatkan pada ramalan terkenal Charles Rolls, itu sengaja dibuat sejak awal untuk mengakomodasi powertrain listrik saat dan ketika teknologi tersedia.

Ini terdiri dari spaceframe semua-aluminium yang dapat diskalakan tanpa batas dan dapat dimodifikasi di sekitar empat titik tetap, satu di setiap sudut mobil.

Fleksibilitas yang melekat ini memungkinkan Rolls-Royce menyesuaikan sekat, lantai, anggota silang, dan panel ambang dengan cara yang paling sesuai untuk masing-masing produk.

Dengan Spectre, para insinyur Rolls-Royce membuka potensi yang sebelumnya belum dijelajahi dalam konsep tersebut.

Bagian aluminium ekstrusi yang canggih dan integrasi baterai ke dalam struktur membuat spaceframe Spectre 30% lebih kaku daripada Rolls-Royce sebelumnya.

Arsitekturnya juga memungkinkan para insinyur untuk menempatkan lantai di tengah-tengah antara struktur ambang daripada di atas atau di bawahnya.

Sebuah saluran untuk perkabelan dan pipa pengatur suhu berjalan di antara baterai dan lantai, dengan baterai terpasang di bawahnya, menghasilkan profil lantai bawah yang mulus sempurna.

Hal ini memungkinkan posisi duduk yang rendah, sementara memindahkan lokasi sekat memperdalam dasbor untuk menciptakan kabin penumpang yang benar-benar menyejukkan.

Sensasi ini diperkuat oleh kaca depan Spectre yang tajam, yang juga berkontribusi pada aerodinamika mobil yang luar biasa (lihat di bawah).

Posisi baterai memberikan fungsi sekunder yang sangat bermanfaat: terintegrasi penuh ke dalam arsitektur mobil, berfungsi sebagai insulasi akustik tambahan seberat 700 kg.

Mesin semua-listrik

Dengan Spectre, Rolls-Royce berkomitmen untuk masa depan listrik tanpa kompromi dengan menentukan drivetrain semua-listrik daripada solusi hybrid.

Ini dilengkapi dengan dua Motor Sinkron Bersemangat Terpisah (SSM).

Motor listrik depan menghasilkan 190kW / 365 Nm, dengan motor belakang menghasilkan 360kW / 710 Nm.

Dalam hal performa, ini setara dengan mesin pembakaran internal 430kW (584 hp) dengan torsi 900Nm.

Dalam hal akselerasi, Spectre mencapai 0-60mph dalam 4,4 detik (0-100km/jam dalam 4,5 detik).

Dalam menetapkan rentang yang sesuai untuk Spectre, marque pertama-tama terlibat dengan klien, untuk memahami kebutuhan mereka.

Kisaran terkonfirmasi 530km (329 mil) WLTP melampaui persyaratan ini.

Hal ini menegaskan bahwa Spectre sangat cocok dengan gaya hidup klien Rolls-Royce, yang rata-rata memiliki lebih dari tujuh mobil di garasi mereka untuk dipilih untuk setiap kesempatan.

Dan yang berkendara rata-rata 5.100 km dengan Rolls-Royce mereka saat ini per tahun.

Waktu pengisian daya dari 10-80% adalah 34 menit menggunakan pengisi daya cepat 195 kW (DC): ini juga akan menghasilkan daya yang cukup untuk menempuh jarak 100 km dalam waktu sekitar sembilan menit.

Spectre dilengkapi dengan Active Lane Centering dan Adaptive Cruise Control secara bersamaan.

Baterai

Spectre memiliki baterai lithium-ion 102kWh, dibuat menggunakan kobalt dan lithium dari sumber yang dikontrol secara ketat di Australia, Maroko, dan Argentina: sel baterai diproduksi menggunakan 100% listrik ramah lingkungan.

Ini telah diuji secara ekstensif dalam suhu mulai dari -40°C hingga +50°C: Sistem manajemen termal bawaan Spectre mempertahankan suhu operasi optimal setiap saat.

Sistem Suspensi Planar

Penangguhan Spectre adalah evolusi dari Sistem Planar yang awalnya diluncurkan pada Ghost.

Insinyur menggambarkannya sebagai ‘orkestra sistem’, yang menggabungkan perangkat keras yang dikembangkan secara khusus.

Dan kemampuan pemrosesan berkecepatan tinggi Spectre untuk menghadirkan ‘naik karpet ajaib’ yang menjadi ciri khas marque.

Kekakuan torsi 30% lebih besar dari Spectre meniadakan kebutuhan peredam wishbone atas yang digunakan di Ghost.

Di jalan lurus, sistem dapat secara otomatis memisahkan anti-roll bar Spectre, memungkinkan setiap roda bekerja secara independen.

Hal ini mencegah gerakan goyang yang terjadi saat satu sisi kendaraan membentur gelombang di jalan.

Dan secara dramatis mengurangi gangguan frekuensi tinggi yang disebabkan oleh kerusakan permukaan yang lebih kecil dan berulang.

Saat sistem mendeteksi tikungan, sistem menggabungkan kembali komponen dan mengeraskan peredam, serta bersiap mengaktifkan sistem kemudi empat roda untuk memastikan masuk dan keluar dengan mudah.

Selama menikung, masing-masing sensor memantau hampir 20 parameter kemudi, pengereman, pengiriman daya.

Dan suspensi yang berbeda, dan menyesuaikannya secara otomatis untuk mempertahankan pelacakan dan stabilitas yang sempurna.

Lihat Juga:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *