Lexus mengumumkan peluncuran global UX 300e baru, sebuah evolusi signifikan dari model BEV produksi pertama merek tersebut.
UX 300e yang diperbarui bergabung dengan UX 200/250h baru yang diumumkan awal tahun ini, dengan pengiriman dijadwalkan akan dimulai pada musim semi 2023.
Sejak peluncuran RX 400h tahun 2005, SUV hybrid pertama di dunia, Lexus telah menjadi pelopor elektrifikasi di pasar mewah.
Berdasarkan visi elektrifikasi “Lexus Electrified” yang diumumkan pada tahun 2019, Lexus bertujuan untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan global melalui berbagai kendaraan listrik, dari HEV hingga PHEV dan BEV.
Menggunakan teknologi elektrifikasi untuk secara signifikan meningkatkan kinerja kendaraan fundamental, Lexus terus menyempurnakan kegembiraan mobil yang tak lekang oleh waktu, melalui presisi dan kecanggihan ciri khas.
Pada tahun 2020, Lexus meluncurkan UX 300e sebagai model BEV produksi pertama merek tersebut.
- Double Diskon Ala BATIQA Hotels
- Bali Jadi Destinasi Wedding Terbaik Dunia
- Kimaya Group Luncurkan 3 Hotel di Jakarta, Yogya, & Bandung
- Labuan Bajo Destinasi Super Prioritas
- Inspirasi Desain Kamar Anak Perempuan
Pada tahun 2022, ini diikuti dengan pengenalan Lexus RZ, model BEV khusus.
Hingga akhir Agustus 2022, penjualan kumulatif kendaraan listrik Lexus mencapai sekitar 2,3 juta unit.
Karena merek tersebut mempercepat pengembangan dan adopsi mereka untuk berkontribusi pada realisasi masyarakat netral karbon.
Selain ukuran bodi yang dapat bermanuver dan desain crossover kompak perkotaan “UX” yang unik, UX 300e sangat dihargai oleh pelanggan yang mencari pengalaman berkendara BEV yang sangat tenang dan halus.
Peningkatan yang diumumkan untuk UX 300e didasarkan pada pengejaran kesempurnaan tanpa henti di bawah filosofi “Selalu Aktif”.
Penyempurnaan unik pada powertrain BEV termasuk paket baterai yang baru dikembangkan dengan kapasitas yang ditingkatkan dari 54,4 kWh menjadi 72,8 kWh.
Menghasilkan daya jelajah 450 km*1―lebih dari 40% lebih lama dari model saat ini.
UX 300e juga mewarisi penyempurnaan lebih lanjut yang dibuat pada presisi dinamis dari seri UX untuk kinerja yang menginspirasi kepercayaan.
Bersama dengan fungsionalitas yang diperluas dari teknologi keselamatan aktif, dan evolusi fitur-fitur canggih melalui sistem multimedia terbaru.
UX 300e yang diperbarui menjalani pengujian dan evaluasi yang ketat di Toyota Technical Center Shimoyama.
Pusat gravitasi rendah yang diciptakan oleh penempatan paket baterai BEV di bawah lantai memberi UX 300e keunggulan kinerja alami.
Seperti halnya Performance Damper*2 belakang standar.
Untuk dinamika yang lebih halus, kekakuan bodi diperkuat dengan penambahan 20 titik pengelasan titik.
Dan Electric Power Steering (EPS) serta peredam kejut disetel secara optimal untuk model serba listrik.
Dalam hal teknologi canggih, terdapat fungsionalitas teknologi keselamatan aktif “Lexus Safety System +”.
Diperluas dengan tujuan memberikan pengalaman berkendara yang lebih aman dan terjamin.
Selain itu, sistem multimedia terbaru menghadirkan layar panel sentuh beresolusi lebih tinggi dan lebih besar.
Bentuk dan tata letak sakelar panel instrumen dan area konsol telah dioptimalkan.
Dan dua konektor USB Type-C baru telah ditambahkan ke bagian depan konsol. untuk meningkatkan kegunaan saat mengisi daya perangkat.
Chief Engineer Lexus International Mitsuteru Emoto, mengatakan:
“Sebagai model BEV pertama Lexus dan bagian inti dari keluarga UX, UX 300e merangkul pengembangan kinerja berkelanjutan.
“Dan evolusi teknologi canggih yang diterapkan pada UX 200/250h yang diumumkan awal tahun ini, sambil meningkatkan atribut unik untuk semua- kendaraan listrik.”
“Terutama, berdasarkan filosofi “Always On” kami secara signifikan memperluas jangkauan jelajah untuk lebih memperkaya gaya hidup pelanggan kami.”
“Sebagai lampu terdepan untuk “Lexus Electrified,” penyempurnaan UX 300e adalah langkah kunci pada jalan menuju masyarakat netral karbon.”
FITUR UTAMA UX 300e
EVOLUSI BEV UNIK UNTUK MENINGKATKAN GAYA HIDUP PELANGGAN
UX 300e memanfaatkan sepenuhnya konfigurasi powertrain listrik.
Sebagai karakteristik BEV yang unik, ia tidak membawa benda berat di depan seperti mesin.
Memungkinkan komponen yang lebih berat ditempatkan di tengah kendaraan untuk distribusi bobot depan/belakang yang optimal dan momen inersia.
Pusat gravitasi rendah yang disediakan oleh paket baterai di bawah lantai dan Performance Damper*2 belakang melengkapi atribut ini untuk menyempurnakan dinamika dan meningkatkan rasa koneksi antara mobil dan pengemudi.
Baterai di bawah lantai juga berfungsi sebagai penghalang suara, dan perhatian ekstra difokuskan pada kebisingan angin serta kebisingan jalan dari kerikil.
Dan material lain yang menjadi jelas tanpa adanya suara mesin dan transmisi. Hasilnya adalah ruang interior yang nyaman dan tenang.
Paket baterai yang baru dikembangkan memperluas jangkauan jelajah lebih dari 40% hingga 450 km1 dibandingkan dengan model saat ini dan mencapai konsumsi energi 166,7 Wh/km1.
UX 300e Spesifikasi (Spesifikasi Eropa, prototipe)
| Daya Jelajah | 450 km |
|---|---|
| Konsumsi Energi | 166.7 Wh/km |
| Kapasitas Baterai | 72.8 kWh |
| Standar Pengisian Cepat | CHAdeMO |
| Output Maksimum (kW[ps]) | 150 [203] |
| Torsi Maksimum (Nm[Kgf･m]) | 300 [30.5] |
