Ferrari Purosangue hadir untuk Anda yang ingin mobil Sport dengan DNA SUV.
Revolusioner, sebuah kata yang telah digunakan berkali-kali dalam sejarah 75 tahun Ferrari.
Tetapi jarang ada begitu banyak ide revolusioner yang terkumpul dalam satu mobil.
Ferrari belum pernah memproduksi mobil seperti ini sebelumnya.
Tapi itu juga sepenuhnya sesuai dengan semangat perintis dan inovatif Maranello, seperti yang dijelaskan oleh Chief Marketing & Commercial Officer, Enrico Galliera:
“Kami suka tidak dapat diprediksi. Tentu saja, Ferrari telah memproduksi banyak model dua-plus-dua dalam sejarahnya.”
“Tetapi, berbicara dengan klien kami, jelas bahwa ada permintaan yang belum tersentuh untuk sesuatu dengan ruang untuk empat orang dewasa dan akses kursi belakang yang lebih mudah.”
DNA Ferrari dirancang sejak hari pertama, dan itu, kata Galliera, menjelaskan namanya:
“Purosangue awalnya adalah nama kode yang kami berikan untuk proyek sebagai cara bagi semua orang yang terlibat untuk memikirkannya sebagai 100 persen Ferrari.”
“Konsepnya sangat cocok dengan Kuda Jingkrak sebagai ras murni.”
DNA bawaan itu dimulai dengan desain. Ini tanpa diragukan lagi merupakan salah satu tantangan terberat yang pernah dihadapi oleh tim desain Ferrari Centro Stile, yang dipimpin oleh Flavio Manzoni.
“Sangat penting bagi kami untuk merancang sebuah Ferrari terlebih dahulu,” katanya. “Idenya adalah untuk menciptakan bodi yang sangat lincah, sangat berotot, sangat dinamis tetapi dengan empat pintu dan ground clearance yang lebih tinggi.”
Tidak hanya Purosangue Ferrari empat pintu pertama, itu juga yang pertama menampilkan pintu belakang berengsel yang terbuka seperti lengan, mengundang Anda untuk masuk.
Efek ‘wow’ yang tak terbantahkan dari apa yang disebut Ferrari sebagai ‘Pintu Selamat Datang’ tidak dapat mengalihkan perhatian dari karakteristik rasional mereka yang luar biasa: mereka memungkinkan masuk dan keluar dengan sangat mudah.
Aspek cerdik lainnya adalah Purosangue terlihat seperti coupe dua pintu, sesuatu yang ditekankan oleh tombol pintu belakang yang tersembunyi di garis sabuk.
Bergerak ke dalam Anda langsung menghargai kelapangan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Dasbornya sangat inovatif – pada dasarnya dua kokpit dalam satu.
Tidak ada tampilan tengah, melainkan tampilan terpisah di sisi penumpang yang dengan indah mencerminkan tampilan pengemudi.
Benar-benar melibatkan penumpang depan dalam pengalaman berkendara.
Anda juga menghargai bagaimana desain pahatan memperkuat nuansa mobil sport, dengan efek sampul yang kuat yang sepertinya merangkul Anda.
Purosangue dapat menampung empat orang dewasa – bahkan yang sangat tinggi – dengan sangat nyaman.
Upaya desain yang sangat besar dilakukan pada jok, yang ramping namun sangat nyaman, berpemanas penuh.
Dan dapat disetel dayanya, dengan sisipan logam elegan yang mengingatkan pada Ferrari klasik tahun 1960-an.
Bagasi ini juga mampu menampung barang bawaan terbesar sekalipun, dan kursi belakang yang dapat dilipat satu per satu meningkatkan kapasitas lebih jauh lagi.
Ferrari telah memilih mesin V12 aspirasi alaminya yang ikonik untuk menggerakkan Purosangue. Seperti yang dijelaskan Galliera:
“V12 paling mewakili warisan dan teknologi Ferrari, dan sangat meyakinkan bagi klien inti kami, yang menyukai V12.”
Dioptimalkan khusus untuk Purosangue, output daya 725cv-nya adalah pengaturan standar, sementara 80 persen torsi puncak tersedia dari putaran serendah 2.000rpm.
Dengan putaran maksimum 8.250rpm, Anda pasti akan mendapatkan soundtrack ikonik yang unik dan memikat.
Dan, tentu saja, performa luar biasa: 0-100kmh dalam 3,3 detik dan 0-200kmh dalam 10,6 detik.
Seperti semua Ferrari, mesin terletak di tengah – dalam hal ini, di depan – dengan girboks transaxle dual-clutch delapan percepatan dipasang di belakang, menghasilkan distribusi bobot depan/belakang 49/51 yang optimal.
Bahan berperforma tinggi tidak hanya meminimalkan bobot tetapi juga menjaganya tetap rendah: misalnya, atap serat karbon standar menurunkan pusat gravitasi mobil.
Ketinggian berkendara, yang dapat dinaikkan dan diturunkan melalui teknologi suspensi aktif Ferrari yang serba baru.
Hal ini juga berarti mobil ini dapat mengatasi segala jenis permukaan dan kondisi.
Tapi, seperti yang ditunjukkan Enrico Galliera, habitat utama Purosangue adalah jalan biasa.
“DNA-nya adalah performa, bukan reli Paris-Dakar. Ya, ini berperilaku baik di atas pasir atau lumpur atau salju.”
“Tetapi ini benar-benar dirancang untuk berkendara yang menyenangkan di jalan raya.”
“Anda dapat menggunakannya setiap hari, dalam segala kondisi.”
“Dengan keserbagunaannya yang luar biasa, inilah mobil yang akan Anda pilih untuk bermain ski di Cortina atau St Moritz, untuk perjalanan ke pedesaan, atau tepi laut.”
“Bahkan perjalanan terpanjang pun sangat nyaman untuk empat orang.”
