TOYOTA GAZOO Racing telah banyak memanfaatkan umpan balik pelanggan dan pengemudi untuk meningkatkan mobil balap khusus, GR Supra GT4 EVO.
Yang telah menjadi juara di tiga wilayah, Jepang, Amerika Serikat dan Eropa, dan telah meraih lebih dari 100 podium.
Sejak musim balap penuh pertamanya di tahun 2020, lebih dari 50 mobil GR Supra GT4 telah berpartisipasi dalam balapan di seluruh dunia.
- Yamaha Luncurkan XMAX 2023
- Bentley Luncurkan 3 Mulliner Riviera Collection
- Melihat Kota IKN versi Digital via Jagat Nusantara
- Wuling Almaz Hybrid Hadir di Indonesia Harga Rp470 Juta
- Honda Luncurkan ‘WR-V’ 1500cc Harga Rp271 Juta
Dan pelanggan telah meraih kemenangan di 11 kejuaraan GT4 nasional dan internasional.
Pada bulan Agustus tahun ini, mobil tersebut merayakan kemenangan kelasnya yang ke-50 dalam kejuaraan besar*1.
Namun persaingan dalam kategori GT4 populer sangat ketat dan pengembangan GR Supra GT4 terus berlanjut dengan pembaruan EVO untuk musim mendatang.
Untuk memastikan pelanggan TOYOTA GAZOO Racing dapat terus mencapai hasil terbaik di masa depan.
Menanggapi umpan balik pelanggan yang konstruktif dan hasil evaluasi terperinci, teknisi pengembangan TOYOTA GAZOO Racing memfokuskan upaya mereka pada tiga bidang utama: rem, penanganan, dan mesin.
Berkat desain sistem rem yang ditingkatkan, pengaturan ABS baru, teknologi peredam KW terbaru, dan spesifikasi anti-roll bar yang diperbarui, GR Supra GT4 EVO akan memberikan penanganan yang lebih baik dan kecepatan menikung yang lebih tinggi.
Pengemudi akan dapat mendorong waktu putaran yang lebih cepat karena peningkatan tenaga dan kurva torsi yang dioptimalkan dari mesin 3.0 liter, enam silinder, turbocharged, yang diuntungkan dari pendinginan yang lebih efektif.
Kerjasama erat TOYOTA GAZOO Racing dengan tim dan pembalap GT4-nya, dan umpan balik tangan pertama mereka yang berharga, membantu menetapkan target spesifik untuk peningkatan.
Oleh karena itu, mobil ini lebih mudah dikendarai untuk pengemudi amatir yang ambisius sementara juga memberikan kinerja presisi yang diminta oleh pembalap profesional.
Perusahaan kontak di setiap wilayah untuk penjualan kendaraan GT4 dan dukungan pelanggan, termasuk penjualan suku cadang dan dukungan teknik, adalah:
- TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH untuk Eropa, TRD U.S.A., Inc. untuk Amerika Utara, dan TOYOTA CUSTOMISING & DEVELOPMENT Co., Ltd. .untuk Jepang dan Asia.
GR Supra GT4 EVO akan melakukan debut kompetitifnya pada Januari 2023 di Daytona 24 Jam, putaran pertama musim IMSA Michelin Pilot Challenge.
Pesanan untuk GR Supra GT4 EVO akan diambil mulai 28 Oktober 2022 dan kit upgrade akan tersedia untuk pelanggan GR Supra GT4 yang sudah ada.
Dengan segala peningkatan, mobil ini dijual dengan harga 186,000 euros atau sekitar Rp2,8 miliar.
Technical Specifications*2
Chassis
| Length | 4,460 mm |
|---|---|
| Width | 1,855 mm |
| Construction | Steel/aluminium body with high-strength roll cage acc. to FIA regulations |
| Front splitter | Natural fibre composite |
| Rear wing | Natural fibre composite |
| Fuel tank | ATL FT3 safety fuel cell with fast refuelling system (120 litres) |
| Driver’s seat | OMP racing seat with six-point safety harness (FIA 8862-2009) |
Engine & Transmission
| Type | In-line six-cylinder, single twin-scroll turbocharger |
|---|---|
| Displacement | 2,998 cm3 |
| Max. power | Depending on Balance of Performance (power sticks provided). |
| Max. torque | Up to 660 Nm* |
| Engine management | Marelli ECU |
| Exhaust system | Akrapovic racing exhaust system with catalytic converter |
| Lubricants | Ravenol |
| Transmission | Modified ZF automatic transmission with paddle shift |
| Differential | DREXLER Motorsport-specification limited-slip differential |
| Driveshaft | GKN Motorsport high torque spec |
| * | Depending on Balance of Performance |
|---|
Suspension, Steering, & Brakes
| Front suspension | MacPherson strut |
|---|---|
| Rear suspension | Multilink |
| Shock absorbers | KW adjustable racing dampers |
| Steering | Rack and pinion, electrical supported |
| Brakes (Front) | Brembo six-piston racing calipers, Steel ⌀ 390 mm brake discs |
| Brakes (Rear) | Brembo four-piston racing calipers, Steel ⌀ 355 mm brake discs |
| Tires Front/Rear | Pirelli 305/660-18 Front / 305/660-18 Rear |
| Wheels | OZ 11 x 18 in |
Electronic Control System
| Traction control | Standard |
|---|---|
| ABS | Standard |
| Digital display unit | Standard |
| Data logger | Standard |
| Rear view camera | Option |
| Tyre pressure monitoring system | Option |
| Suspension travel sensors | Option |
